【スバル・フォレスター】タイヤサイズは?サイズアップや交換は?

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スバル・フォレスターを購入するのであれば、

タイヤのことも、もちろん知っておかなければなりません。

新車装着タイヤのサイズは?

サイズはこだわれるの?

タイヤのインチアップとは?など

タイヤの基礎知識を含めたスバル・フォレスターのタイヤ事情に迫ります。

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スバル・フォレスターのタイヤのサイズは?

引用:response.jp/imgs/

スバル・フォレスターがはいていた標準装着タイヤはひと昔前まで、

オールシーズンタイヤ(夏と冬の両方性能を持ち合わせた前天候型タイヤ)

が一般的でした。

最近では車種やモデルによってサマータイヤorオールシーズンタイヤ

のどちらかが標準装着タイヤとなっています。

では、新型スバル・フォレスターの標準装着(純正)タイヤと

タイヤサイズを見ていきたいと思います。

Advance|225/55R18サマータイヤ

Premium|225/55R18サマータイヤ

X-BREAK|225/60R17オールシーズンタイヤ

Touring|225/60R17サマータイヤ

引用:https://udn.webcartop.jp/

上記を見てわかるように、

Advance=ハイブリッドモデルとPremium=上質モデルは

18インチが標準装着されています。

また、X-BREAK=アクティブモデルとTouring=ベーシックモデルは

17インチが標準装着タイヤとなります。

・スバル・フォレスターのタイヤサイズが変わると何がどう変わるのか?

タイヤのサイズを変えることでメリットがいくかありました。

説明を加えながら、お伝えします。

1.タイヤのサイズが変わると燃費が違う?

タイヤのサイズを下げる=インチダウンすることにより、燃費がよくなります。

インチダウンをすることにより、タイヤが小さく幅が狭まります。

なので、タイヤが転がったときの接地する面積が減り、燃費がよくなります。

逆にタイヤのサイズを上げる=インチアップをすると、

タイヤが転がったときに接地する面積が増え、抵抗が増えるため燃費は悪くなります。

2.タイヤサイズを変えたら乗り心地が変わる?

引用:https://www.tokyo-subaru.co.jp/

タイヤのサイズを下げる=インチダウンすることにより、

タイヤが柔らかくなり乗り心地がよくなります。

逆にタイヤのサイズを上げる=インチアップをすると、

走行時のタイヤ音は大きくなりますし、乗り心地は硬めになります。

しかし、操縦安定性が向上するためコーナリング性能はよくなります。

3.タイヤのサイズを変えることで維持費も変わるのか。

インチダウンすることにより、もちろんタイヤ代は安くなり、

維持費&燃費も安く抑えられるなどのコストダウンができます。

結果、タイヤのサイズを変えることで維持費も変わってきます。

ただ、車種によってはクルマの見た目でのバランスがカッコ悪くなったり、

足回りのバランスが少し不安、これはどうなの?

ということもありますので、適性なサイズを考えてインチを変えましょう。

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スバル・フォレスターのタイヤのサイズアップはどうやる?

引用:https://i.ytimg.com/vi/

・スバル・フォレスターのタイヤをサイズアップをする

スバル・フォレスターのタイヤをサイズアップするなら

車検に通るサイズを選びましょう。

タイヤサイズの検査は車検にはありませんが、

他の検査項目で通らない場合があります。

タイヤサイズを一程度以上の変更を行うことで

ひかかってしまうのです。

ではタイヤサイズで車検にひかかってしまう項目を

ご紹介していきます。

引用:https://www.coloradosubaru.com/Window-Tinting-for-Subaru-Forester-in-Boulder-CO.htm

1.タイヤのはみだし

タイヤのはみだしについての基準方法は意外とシンプルです。

まず、クルマを平坦なところに駐車し、

真っ直ぐな線をタイヤの中心から引きます。

そして、タイヤの前30度、後ろ50度と最上部がフェンダーから

はみだしているのかを測り、判断します。

上記の基準からみてわかるようにタイヤのはみだしは、

フェンダーから全ての部分がでたらいけない

というこではありませんでした。

タイヤの一部分、上部80度がフェンダーから

はみださなければいいということなのです。

2.フェンダーとタイヤが接触している

フェンダーとタイヤが接触してはいけません。

また、フェンダーからタイヤが外にはみ出してもいけません。

費用をかけ、モールで対応したり、フェンダーを爪折りするという

方法もありますがそれは危険な対処法です。

3.スピードメーター検査でひかかる

引用:www.sorairokobo.com/life360/

スピードメーター検査とはメーターを使い、

時速40キロ時点ではどの程度の誤差が

生じるのかを検査していきます。

これはタイヤのサイズをアップすることにより、

タイヤの周囲の長さも変わることで問題がでてくるのです。

実際のスピードとメーターが許容範囲を超えてしまうと

検査にひかかってしまいます。

引用:https://pds.exblog.jp/pds/

スバル・フォレスターのタイヤサイズはどのサイズまであるの?

Advance|225/55R18サマータイヤ(標準装着)
Premium|225/55R18サマータイヤ(標準装着)

AdvanceとPremiumはこちらのサイズに対応しています。

『255/45R18・245/50R18・245/45R18・235/50R18

 ・225/50R18・215/55R18・215/50R18・205/60R18・205/55R18』

X-BREAK|225/60R17オールシーズンタイヤ(標準装着)
Touring|225/60R17サマータイヤ(標準装着)

X-BREAKとTouringはこのようなサイズに対応しています。

『255/50R17・245/55R17・245/50R17・235/55R17・235/50R17

・225/55R17・215/60R17・215/55R17・205/65R17・205/60R17』

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スバル・フォレスターのタイヤ交換をしたい!交換方法を紹介!

引用:https://tirefesta.com/

スバル・フォレスターのタイヤ交換方法とは?

スタッドレスタイヤに交換する方法はこちらです。↓

1.保管していたスタッドレスタイヤの空気圧を確認します。

スバル・フォレスターの指定空気圧

R:200kPa

F:210kPa

引用:https://www.goodyear.co.jp/

2.傷などの損傷がないかを目視で確認します。

3.ガレージジャッキ使用でジャッキをアップします。

ジャッキ掛けは正面バンパーの下から覗いたところにあります。

ジャッキを間違ったところに掛けると破損する恐れもありますので

ご注意ください。

初心者の方で不安でしたら、ディーラーに確認をしてから

作業する方が効率よくなりますよ。

4.ジャッキを一気には上げず、タイヤが接地しているところで

一旦、ストップしてください。

5.4の一旦、ストップしている状態からハンドツールを使い、

ナットを緩めていきます。

引用:https://www.webcartop.jp/2018/03/220894/webcartop_18-174

※注意点

エアーインパクトレンチも緩めるときに使用しますが、

ホイールが再塗装品でしたら傷付きます。

なので、再塗装品でしたらハンドツールの使用をおすすめします。

6.45㎝ほどのスピンナーハンドルにホイールナット用の傷付き防止ソケットを

取り付けて作業します。

そうすることで簡単に緩めることができます。

※まだ荷重がかかっているため、ナットは完全には緩めない状態にします。

7.ジャッキをアップします。

タイヤが完全に浮くまで上げてください。

8.電動インパクトレンチにホイールナット用の傷付き防止ソケットを取り付け、

ナットを外していきます。

引用:https://www.diylabo.jp/

9.タイヤを取り外してください。

また、軽く拭き掃除や各部のチェックも行っていると、

タイヤの部品やホイールなどがきれいに保てます。

10.スタッドレスタイヤを純正ホイールに取り付けてください。

11.純正品のホイールナットを使い、必ず手でねじを回し締めてください。

このとき、5つのホイールナットを対角線場で均等に締めましょう。

電動インパクトなどの工具を使い、ナットが斜めに噛んでしまうと

やり直しがききません。もし、工具を使う場合には、弱めで締めましょう。

12.ホイールのセンターが出てくるよう揺すぶりながら少しずつ締めてください。

このときにスピンナーハンドルなどの工具を使い軽く締めます。

タイヤが空転するため、完全には締めれません。

引用:https://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebSiteID=282&WebPageID=20042

13.少しジャッキを下ろし、タイヤを接地し固定させます。

14.タイヤ交換最終の本締めをしていきます。

トルクレンチを使い、対角線上にトルクを少しずつ締めていきます。

最後に適性トルク(フォレスター指定の100N‐mトルク)を締め付ければ

タイヤ交換の出来上がりです。

そのあとは、完全にジャッキを下ろして、トルクレンチの締め付けを

再確認し、問題なさそうであれば早速、運転ができます。

引用:https://www.taiyakan.co.jp/

今回は【スバル・フォレスター】タイヤサイズは?サイズアップや交換は?

のご紹介をさせていただきました。

タイヤは意外と奥深いですね。知れば知るほど、

「タイヤのサイズで車検にひかかるんだ!知らなかった。」

「スバル・フォレスターのタイヤサイズだけでもこんなに選べるんだ!」

「道具さえ揃えれば、自分でタイヤ交換できるかも。」

というようなことをわかってもらえたと思います。

愛車のタイヤだからこそ、ちゃんと把握し安心して愉しく乗りましょう。

【スバル・フォレスター】を60万円も安く買う方法とは何か!?

スバルのフォレスターかっこいいですよね!?

しかも予防安全として有名な
アイサイトも搭載していて、
運転も安心です。

休日にフォレスターで
ちょっとした旅行、キャンプもいいですね!
アクティブなパパを演出できます!

でも・・・
みなさんこういった
コメントが数多くあります。

「フォレスター欲しいけど高いな…」
「今使っている車とも長いし、
フォレスターに乗り換えたいな…」
「ディーラーと値引き交渉疲れたな…」
「新車のフォレスターを最安で欲しい…」
「ディーラーの売込みイヤだなぁ…」
「ローンが長くなるの避けたい…」

などなど、
フォレスターの購入を
検討しているけど、
色々な悩みがあって購入に踏み切れない。
なんて事ありませんか?

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